高压油管贮存时，应根据不同的品种规格分别放置，缠绕高压胶管项目，不要混杂堆放，并标示牌以得存取。存放高压油管的库房，应保持清洁、通风，相对温度在80%以下，库房内的温度应保持在—15~ 40°C之间，并避免软管受阳光直射和雨雪浸淋。
高压油管贮存时，不应与酸、碱、油类及溶剂或其它腐蚀性液体、气体接触；并应离热源于1m以外，高压油管在贮存期间，管体上严禁堆放重物，并防止外界挤压和受损。为了防止软管贮存时管体受压变形，堆垛不宜过高，一般垛高不应超过1.5m；并要求软管在贮存期间经常“倒垛”，一般每季度不少于一次。高压油管尽可能在松弛状态下存放，一般对内径在76mm以下的液压油管，可盘卷存放（但盘内径应不小于软管内径的15倍）液压油管贮存期间，一般不应超过两年，并应做到先入库者先使用，以防因贮存过久而影响液压油管质量。
高压胶管
打灰胶管是水泥罐车卸料用的输出管路，用于卸料，胶管采用科学配方，水泥罐车用管内层采用高耐磨橡胶，中间夹多层帘子线，缠绕高压胶管规格型号，胶布，加中胶、外胶组成，根据需要中间可以夹螺旋钢丝，具有耐磨，耐用等特点。
打灰胶管应用类型:水泥罐车，散装水泥车，粉料运输车，散装水泥罐车，粉煤灰运输罐车，石灰粉运输罐车，粉末储罐
打灰胶管用途及优点:用于码头和车站的水泥，粉煤灰，矿粉的装卸，具有很高的耐磨性，牢固的衔接紧密性，耐疲惫性，游仙区缠绕高压胶管，抗曲折性（无分层），装置使用方便。运送混凝土用卸灰管由高耐磨合成橡胶或聚氨酯内胶层、多层织物织造增强层、中心衔接胶层、耐磨耐老化外胶层组成。 适用于高层建筑、公路、隧道、水利工程等建筑工程机械、混凝土泵车输送等橡胶软管。
打灰胶管结构体：运送混凝土用卸灰管由高耐磨合成橡胶或聚氨酯内胶层、多层织物织造增强层、中心衔接胶层、耐磨耐老化外胶层组成。
高压胶管管壁的内外层均为耐油橡胶，缠绕高压胶管液压总成，中间为(2~4层)交叉编织钢丝或缠绕钢丝。质量差的胶管会出现:胶管壁厚薄不均;钢丝编织过紧、过松或钢丝层数过少;胶管加压后变形量(伸长、缩短或弯曲的变形量)较大;外层胶气密性差导致钢丝锈蚀;内层胶密封性差而使高压油轻易地进入钢丝层;胶层与钢丝层黏着力不足。上述情况都会使胶管地承受力降低，在管壁的薄弱处出现爆裂。
胶管与接头装配时的扣压量和扣压速度选择不当，或接头的结构和、材质、尺寸选择不合理，都可导致胶管与接头压的过紧或过松，造成接头处早期损坏。
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